公司动态

广州和深圳铁路表现疲弱,股价受到铁路运输的逆风口浪尖

发布日期:2019-06-13 01:41 作者:极速六合 访问量:243

  3月28日,广州-深、圳铁路有限公司(601333)发,布了2018年净利润、下降的20%。同一天,股价下跌至3.12港元,下跌8.5%。。截至3月29日,股价在3.0&#;6港元下跌1.92%。

  广深铁路有限公司成立于1996年;3月,分别在香港证券交易所和纽约证券交易所上市。该公司于2006年12月在上海证券交易所(Shang极速六合haiStockExchange)上市,是中国唯一家在上。海、香港和;纽约上市的铁路运输公司主要从事深圳-广州-平石铁路客货运输业务及与香港铁路有限公司;(HKE)合作经营香港直通车,为全国其他铁路公司,提供铁!路、运营服务。

  具,体而言,2018年公司营业收入198.28亿元,比去年同期增&#;长8.16%,比去年同!期下降21.34;%。由于工业&#;工资的增加和铁路货运体制改革的影响。与此同时,劳动力成本和道路网络清算支出的增加(广州-深圳铁路设、备租,赁和服务费用和员工福利的急剧增加)使总运营成本比去年同期增长了11.1%。股东应占总利润的7.84亿元,同比下降22,.7。8%..此外,2018年,该公司完&#;成了89348400名乘客,比去年同期增长了4.95%,货物发货量比去年同;期下降了0.98;%。

  其中,客运路网清算等运输服务的收入分别为81.08亿元、18.49亿元、88.66亿元和10.05亿元。客,运占总收入的40.89%,9.33;%,44.71%和5.07%,客运是公司的核心交通业务。包括广深城际列车(包括广州东;至潮汕跨线动车组。)、长途列车和过境直通车运输业务。虽然直通车和公司组织的长途汽车收入已经减少,但它们!受到广州-深圳-香港高速铁路并网运营和国内高速铁路网络日益完善的转移的影响。然而,由于广州和深圳城&#;际列车的容量显著增加,去年总计81.;08亿元的收入同比增长了4.53%。在货运承运制度改革的综合影响下,珠江三角洲地区的产业结构调整和公!路航运竞争加剧,去年货运。收入比去年同期下降百分之二点三四。由于&#;货运清算系统的变化,去年公路网络清算服务的,收入。比去年同期增长了15.98%。

  Glonhapp查询显示,2017年,中国铁路运输客运量比去年同期增长了11.0%!。全国铁路客运量同比增长5.2、%,完成12579.29亿,2018年中国铁路客运量增长42.15亿人次。2017年,货物运输量比去年同期下降百分之零点。八。全国铁路货运总量比去年同期增长百分之零点二。到2020年,全国铁;路货运量预计将达到479亿吨,预计到2020年将达到15。0、000公里,其中高速铁路3万公。里。到2025年,覆盖80%以上的大城市预计将达到175000公里左右,其中高速铁路约38000公里。到;2030年,我&#;们基本上可以实现内外互联区际多路畅通!,省会高速铁路连接城市,快速到达县基本覆盖的铁路网络。

  同时,根据“十三五”规划,2016年至、2!020、年铁路固定资产投资规模在3.5万亿至4万亿之间。铁路公司将2018年铁路总投资从年、初提高到8000亿元以上。其中,随着高速;铁路建设规划的不断增加,2018-2020年高速铁路建设投资规模分别为2733亿元和133亿元。2021年以后,投资。规模将达到277亿元,随着高&#;速铁路建!设规划的增加。预计201;8-2020年城际铁路投资规模分别为3.282亿元和2&#;.257亿元。

  在此基础上,我们可以看到,随着铁路运输业的发展,广州-深圳铁路在过去一年的业绩显然受到了一。定的影响。然而,预计2019年,由于广州和深圳一贯的密集铁路布局,以及相关业务将受到新铁路转运的影!响。预计2019年广,州-深圳铁路总客,运量将较上年同期下降约8%至8260万人!次。2018年完成的1570.、85万吨略高于2018年,但广州和深圳铁路作为一个整体仍持乐观态度。毕竟,它的业务仍有收入增长的潜在空间。

  承!担去年铁路客运改革的不断深化,随着普通客运价格的提高,将进入&#;实质性规划的实施阶段。;高速铁路价格;上涨的市场化浮动运费可能会全面推高,这意味着在吸引私人资本投资于铁路行业的同时,高速铁路资产的盈利能力需要提高。并有;利于高质量高速铁路资产的资产证券化、,促进混合所有权改革.

  &#;同时,跟随广东、香港、澳门发展综合运输系统;。广州-深圳高速公路目前接受其他铁路单位的委托,随着粤港澳大湾区未来新建高速铁路和城际铁路的投入,将提供铁路运营服务。利润增长空间巨大,随着京沪高速铁路的开通,准备上市。这已成为铁路系统公司证券化的代表,预计将得益于!铁路系统公司证券化率的全面提高。由于旅客人数的增加;和公司!独立定价的能力,城际列车业、务将继续改善。

  众所周知,作为一,种、重要的陆运工具,铁,路具有运输能!力大、适应性低等特点。它不仅有助于解决人们的旅游需求,而且也是促进经济发展的关,键。

  。同时,随着铁路改革的不断深化,广州-深圳!铁路作为铁路客运的唯一上市公司,在未来仍有良好的收入增长和效益空间。但这也意味着,由广州-深圳铁路领导的相关公司,在提高技术设备和管理水平的能力方面,;需要到、更高的层次上去。在加强铁路资产管理和发展的同时,加强对成本成本的控制,开展货运增量作;业、客运质量提升方案。为了提高运输服、务的质量和管理水平,提高运输服务的盈利能力。